Eine Tankfüllung (ca 85 Liter) wurden nur mit Diesel und einem Additiv verfahren. So sollen sich die Düsen reinigen und auch der Filter mit Diesel durchgespült werden.
Die geringere Viskosität des Diesel macht sich sofort bemerkbar: Der Motor Wagen zieht bis 200 km/h konstant durch. Bei Pöl wird schon bei 130 km/h das erste mal abgeblockt, d.h. der Motor nimmt kein richtiges Gas an. Sicherlich sind zu viele Widerstände für für das Ansaugen des Pöl vorhanden (die Magnetventile, der Audi A8 Wärmetauscher und Sam Hottes elektrischer Pölheizer) . Irgendwann baue ich mal die schon bereitliegende Facet ein.
Ansonsten gibt es mit dem Pöl im 2 Tank Verfahren und dem frühzeitigen Umschalten auf Diesel keine Probleme.