417.000 km Tachostand. Morgens beim Starten keine Probleme, Pöltemperatur zwische 60-65 Grad am ESP-Einlauf. Kurze Strecken werden nur mit Diesel gefahren (<=10 km).
ca 70% Pöl sind im Haupttank, da ja eigentlich Winter sein sollte.
vom Pöl-Heizer mußte ich die 2 Glühkerzen austauschen, die waren durchgebrannt. Ohne den Heizer wurde das Pöl nur bis 40 Grad warm.