90.000 Gaskm

Bisher wurden nur 1mal Spezialglühkerzen eingebaut und 2mal der Gasfilter ausgetauscht.
Sonst gab es keine gasbedigten Reparaturen. Für ca 90.000km Autogas habe ich ca 4.900E bezahlt und für Benzin hätte ich für die gleiche Strecke ca 9000E bezahlt. Die Umrüstung hat sich also bezahlt gemacht.

80.000Gaskm

Nun sind es schon mehr als 80.000 Gaskilometer. Ich müßte mal wieder zur Kontrolluntersuchung gegen. Mit Klimaanlage und Standgas geht der Wagen ab und zu aus. Wahrscheinlich ist das Gemisch zu mager eingestellt oder irgendetwas hat sich verstellt.
Sonst keine Probleme mit Autogas. Wie bisher wird ab 140km je Stunde auf der Autobahn auf Benzin umgeschaltet.

66.666 Gaskilometer

Weiterhin gibt es keine Gas-Probleme. Auch der 1. GesamtTÜV (TÜV+ASU+GAS)mit über 130 Euro problemlos überstanden. Da sich der Umbau bei 60.000 km bezahlt hat, fahre ich nun schon seit 6000km mit Gewinn. Die 120.000er Durchsicht hat mich ca 125Euro gekostet, es liegt also Alles im Rahmen des erträglichen.

62.000 Gaskilometer

Weiterhin gibt es keine Gas-Probleme. Leider ist der Gaspreis von 64 Cent auf 66,9 Cent gestiegen. Die TÜV-Abnahme hat sich nun auf über 100 Euro verteuert, da auch GAS-Tüv aller 2 Jahre erforderlich ist. Bedi Autobahnfarten >145km/h in D schalte ich immer noch auf Benzin um. In Italien gibt es diese Autobahngeschwindigkeit nicht. Vielleicht halten deshalb die Gas-Autos dort auch länger.

54.000 Gaskilometer

Es gibt nicht Neues zu berichten. Es gibt auch bei bei -15 Grad mit der Gasumrüstung Null Probleme. Der Gaspreis liegt bei 62,5 Cent je Liter. Nach 60.000 Kilometer müßte sich die Umrüstumg bei mir gerechnet haben.

47.000 Gaskilometer

Ein Fehler in der Gasanlage konnte ich gemeinsam mit der Vertragswerkstatt beheben.
Ein Verbindungsstecker war undicht und korrodierte somit. Dadurch gab es fehlerhafte Werte, die vom Rechner richtig falsch ausgewertet wurden. Obwohl der Gastank voll war, wurde der Tank als leer interpretiert. Ebenfalls konnte der Tank nicht mehr voll gefüllt werden. Diese Steckverbindung ist nun gegen eine Lötverbindung ausgetauscht worden. Seitdem gibt es keine Probleme mehr.

Große Probleme haben mir die Dichtungen für der Gasadatper ACME und DISH (Italien) bereitet. Beim zu festen Anziehen der Schraubverbindung krempeln sich die Dichtungen um. Werden Diese zu lose angezogen, sind sie undicht. Das hat mich vor kurzem in Italien ganz schön genervt. Immer trat zum Tankschluss Gas an der Dichtungunsscheibe aus.
Nun habe ich aus meinen Restbestand vom 18er Cu-Rohr einen 2mm breiten Ring herausgesägt und passende Dichtungen eingearbeitet (sihe Bild). Nun gibts kein umkrempeln der Dichtung mehr. Die ersten Tankversuche verliefen sehr erfolgreich.

adaptierte Gasadapter (18mm Cu-Ring um Gummidichtung)


Wieso gibt es so Etwas nicht fertig zu kaufen? Im WWW habe ich bisher auch nichts Vergleichbares gefunden.

35.000 Gaskilometer

Demnächst steht wieder nach 20.000 km eine Kontrolle der Gasanlage an
Auch ist nur alle 20.000km ein Ölwechsel erforderlich. Bisher bin ich weiterhin zufrieden mit der Gasaumrüstung.

32.000km und nichts Neues

Die Gasanlage läuft wie ein Uhrwerk. Es gibt keine Probleme mit der Frontgasanlage.

30.000 Gaskilometer

Der aktuelle Gaspreis liegt bei 60,9 Cent/Liter LPG. Der Verbrauch hat sich bei 8 Liter Gas/100km eingepegelt. Sonst gibts nichts weiter zu berichten. Es fielen bisher keine Reparaturen und keine keine Mehrkosten an. 300.000 Gaskilometer will ich aber schon erreichen.

25.000 Gas_km

Zwischen 7,5-8 Liter Autogas für ca 62Cent benötige ich für je 100km. Gegenüber dem Fahren mit Pöl sind absolut keine Bastelarbeiten am Spritsystem erforderlich. Beim Pölbetrieb hätte ich sicherlich schon mehrfach nach Stellen suchen müssen, warum irgendetwas am Pölsystem nicht so richtig läuft. Schon alleine die hohe Anzahl an Schlauchschellen beim Pöleinsatz läßt mich nun erschaudern. Es gibt im Landstraßenverkehr keine Einschränkungen im Fahrbetrieb.

21.000 Gaskilometer

Als Kosten fielen bisher nur der Austausch eines Filter für die Gasanlage im Wert von 30 Euro an, inklusive Werkstattleistung und der Datenauslesung am Laptop.
Nun sind schon mehrere hundert Meter erforderlich, damit der Umschaltpunkt von 43 Grad erreicht wird. Der Preis ist derzeit teilweise auf 62 Cent je Liter Autogas gesunken. Sonst habe ich nichts Besonderes feststellen können, das Fahren mit Autogas ist gegenüber Pflanzenöl sehr viel unproblematischer.

17.000 LPG_Kilometer

Die Spritkosten betragen laut Auswertung auf www.spritmonitor.de ca 6 € je 100km mit einem CO2 Ausstoß von 146g/km. Langsam ist ein Filterwechsel fällig, da der Wagen im unteren Lastbereich zu ruckeln anfängt.
Ansonsten gibt es keine Probleme beim Fahren mit Autogas.

10.500 LPG_Kilometer

Im bergigen sehr schönen Toskana-Urlaub erhöhte sich der Verbrauch um ca 2 Liter Autogas je 100km.
Die Versorgung mit Autogas war unproblematisch. Über entsprechende Homepages habe ich mir alle Italien-Autogas Tankstellen für das TOMTOM-Navi auf den XDA Orbit eingespielt. Leider passte mein ACME-Adapter nicht für den Dish-Adapter. Ab und Zu hatten die italienischen Tankstellenwärter auch keine Lust, den entsprechenden Adapter zu holen. Ich kann also nur darauf hinweisen, nicht ohne Dish-Adapter nach Italien zu fahren. Der mittlerer Preis lag bei 0,68€ je Liter. Ungewohnt war die erforderliche Bedienung an den Gas Zapfsäulen. Eine Selbstbedienung wie hier in Deutschland gibt es dort nicht.
Noch 10.000km und ich muß zur ersten Wartug der Gasanlage.

5.000 Gaskilometer

Der Benzintank reicht jetzt wahrscheinlich für ca 20.000 Gaskilometer. Bei ca 5.000 Gaskilometer habe ich bis jetz 12,5 Liter Super verbraucht. Sonst gibt es keine Probleme mit der Autogasumrüstung.
Im Spritmonitor
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=3&vehicletype=1&constyear_s=2004
habe ich den günstigsten Gasverbrauch.

2.000 Gaskilometer

Der Verbrauch der 1,6 Litermaschine liegt zwischen 7-7,5 Gasliter je 100km gegenüber 6-6,5 Benzinliter je 100km.
Der Preis beträgt 0,69 €/Liter Autogas. An Benzin verbrauche ich zur Zeit nichts bzw. der Verbrauch ist nicht nachweisbar, da das Frontgassystem bei 44 Grad Kühlwassertemperatur umschaltet. Das sind vielleicht 100-200m Fahrstrecke bei sommerlichen Temperaturen.
Die erste Durchsicht für 0 Euro fand nach 1000km statt. Die nächste Durchsicht findet nach 20.000km statt und danach alle 60.000km. Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem Frontgassystem.

der LPGfahrer

die ersten 580Autogaskilometer

Nach 580km Autogasbetreib ging sogar das das LED-Licht der Gasreserve aus.
Die Umschaltung auf Benzinbetrieb erfolgte unmerklich vollautomatisch. Ich habe nun das 40 Liter Gas getankt, mehr geht nicht in den Tank hinein. Mal sehen wie lange das Gas nun reicht.

die ersten GasKilometer

Die Arbeistweise des Frontgassystems ist unspektakulär.
Nachdem nach wenigen Minuten die 44Grad Kühlwassertemperatur erreicht werden, schreit das kleine 3cm+3cm große Display wie verrückt nach "ich will umgeschaltet werden, ich will umgeschaltet werden". Nach einem kurzem Tritt auf das Gaspedal fährt das Auto mit Gas aus dem 55Liter Reserveradtank.
Ein Umschalten zum Fahrtende wie beim Pölbetrieb meines ehemaligen Diesel gibt es nicht.
Ich fahre also 98% der Strecke mit Autogas.
Der Ford Focus benötigt bisher zwischen 6,1-6,5 Liter Super je 100km, je nach passiver oder aktiver Fahrweise.
Ich rechne mit ca 7 Liter Gasverbrauch je 100km, das sind 4,83 Euro je 100km statt
ca 6 Euro beim eventuellen derzeitigen PÖLBetrieb eines Diesels.


Leider wächst das Autogas nicht nach und die Erdgastanken sind sehr dünn gesäht.
Mal sehen, nach wieviel km der Autogastank leer ist.

Bald der 1. Gasölkilometer

Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 6,06-6,6 Liter/100km.
Für Mitte Juni ist der mehrtägige Umbau geplant, ich kann also bald über die ersten Kilometer mit dem Autogasauto berichten.

0 Gaskilometer

Heute wurde getankt.
Ohne Tankreserve habe ich für 708km 42,5 Liter Super nachgetankt. Vielleicht wären 750km je Tankfüllung möglich, aber Heute war Sprit etwas preiswerter als sonst.
Das sind 6,02 Liter Verbrauch je 100km.
Erreicht habe ich diesen Verbrauch durch folgende Maßnahmen:
- im Ort wird generell 55-60km/h im 5. Gang gefahren.
- alles Mögliche wurde aus dem Kofferraum ausgeräumt
- Außerorts werden wenn möglich die 80 km/h nicht überschritten, das ist sicherlich nur auf den leeren Brandenburger Landstraßen möglich. Sobald ein Auto hinter mir auftaucht, wird die Geschwindigkeit auf 100 km/h erhöht.
- keine Autobahn
- keine Überholvorgänge

Ziel ist aber immer noch eine 5 vor dem Komma des verbrauches.

der Expöler

noch 0 Gaskilometer

Der 2004er Ford Fokus Kombi benötigt 6,2 Liter Super je 100km täglicher Arbeitsfahrstecke.
Vielleicht kann ich den Verbrauch noch unter 6 Liter drücken.
So könnte ich eventuell auf 7-7,5L/100km Autogasverbrauch kommen, falls der Kombi ab Anfang Juni mit dem Frontgassystem umgerüstet wird.
Bei den explodierenden Spritpreisen und dem Fernpendeln wird sich die Umrüstung innerhalb von 12 Monaten bezahlt machen.
Zur Zeit wird mein Navi schon mal mit LPG-Tankstellen aufgerüstet und die Pöl-Tankstellen werden abgerüstet.
Leider greift das Pöltankstellen- und das RapsÖlmühlensterben wie eine Seuche um sich. Eigentlich sehr schade, das dies so gewollt ist.